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おめでとうございます

 投稿者:グリフイス  投稿日:2020年 2月 9日(日)18時18分6秒
返信・引用
  ぷっ。って吹いちゃいましたよ。やはり大変だったんですね。ビードストッパーが2個ありますし。でも、最後までやりとうしたことが、凄いです。わたしは、バイク屋に行って、しかもチューブを買わされて、6000円もとられました。今は、ゴムパッチンなんてしないんですね。おめでとうございます。後は、春よ来い。早く来い。ですね。  
 

岡山発~春が待ち遠しいです

 投稿者:岡山のおじさん  投稿日:2020年 2月 9日(日)11時44分8秒
返信・引用 編集済
  「順調にいっています」確かにあの時までは・・・(涙)。
ハブとリム、スポークの磨きはそれこそ順調に行きました。自分でもうっとりする位です。
悲劇の始まりはその後の作業から始まりました。長くなりますが今日は結果報告とさせて下さい。

まずスポークを組むのに前輪以上にリムがひどい事になってしまいました。
ネットでは養生テープをリムに貼ってから作業している人もいて、その通りだと痛感しました。

次のタイヤはめでは、2箇所のビードストッパーが邪魔になって上手くはまらず、
結局ビードストッパーを一旦外してタイヤはめた後、隙間からビードストッパーを入れて装着する事が出来ました。
既に力ずくで何度もトライしていたので、この時点でさっきまでうっとりしていたリムがボロボロになってしまいました。

それでも「組んでから磨き直せば」と仕切り直し、残りの片側のタイヤをはめ完成と思ったとたん
「あ、チューブ入れるの忘れた」と気づき、涙流しながらチューブを入れ直しました。

やっとの事で空気入れにたどり着いと思ったら今度は「シューシュー」と空気漏れの音が聞こえる。
そうグリフィスさんご指摘の通りやってしまいました。再び涙流しながらタイヤ外してゴムパッチ貼って、
タイヤはめて、ようやくリムを磨き直してやっと完成となりました。

皆さんご指摘の通り後輪は手強わいということを痛感しました。「もう後輪は無理かも」と弱気になっています。
この冬の大掛かりな磨き作業はとりあえずこれで終わりにして、これからはしっかり乗りたいと思います。

昨年11月からこのサイト(新着順で5頁目)にお世話になり、数ヵ月で見違えるほど綺麗になりました。
良かったら新旧の写真でも見比べて下さい。(写真ではリムの光具合しか分かりませんけどね)

 

写真の取り込み

 投稿者:グリフイス  投稿日:2020年 2月 7日(金)18時09分19秒
返信・引用
  私も似たようなものです。パソコンで写真を小さくして、取り込んでいます。急に寒くなったので、室内作業はもってこいですね。クシタニ コーヒー ブレイク ミーティングとは、バイクのミーティングですか?少し遠いいですが、又参加して、教えてください。その時には、しっかり写真をおねがいします。  

岡山発~別なところで準備不足を反省

 投稿者:岡山のおじさん  投稿日:2020年 2月 4日(火)11時59分36秒
返信・引用 編集済
  皆さんお久しぶりです。
岡山から後輪作業の途中経過を報告しようと思い、昨夜から何を書こうかと考えていたのに
肝心の写真を取り込むのを忘れていました。デジタル無精とはこの事です。

デジカメで撮影 → SDカードをPCに取り込み → PCで画素数を減らす → USBでタブレットに取り込み
以上がこのサイトに画像を上げる私の作業です。
「タブレットで撮ればすぐじゃん」と決して言わないで下さい。タブレットで画素数を減らす方法も分かりません。

ましてPCもタブレットも普段は電源を切って戸棚に入れています。これぞ究極のデジタル無精と言えるでしょう。
途中経過は早急に報告します。順調にいっています。ご期待下さい。

話題が無いので、クシタニのイベント「KUSHITANI COFFEE BREAK MEETING」の日程が最近アップされたので一言。
昨年と同様6月27日(土曜日)、広島県福山市のお隣となる岡山県笠岡市「道の駅・笠岡ベイファーム」で開催されます。
アップ記事に場所の名称しかなく、県名など地名の記載が無いので広島県など近県の会場の有無は判然としません。

昨年は雨模様だったので参加出来ず、今年は行ってみたいと計画中です。
ただ会場まで2時間位掛かりそうで、さらに国道2号線のバイパスを速度の出ないバイアルスで走行するには勇気がいります。
どうやって行こうかと、これまた検討中です。
 

岡山発~後輪の前に少し寄り道

 投稿者:岡山のおじさん  投稿日:2020年 1月28日(火)11時22分11秒
返信・引用
  とりあえず後輪バラしました。
しかし皆さんのご忠告を聞かず力ずくでタイヤを外したら、案の定、そしてご期待通り
タイヤレバーを当てたビート部分3箇所をぐりっとやってしまいました。(涙)

これがチューブレスだったらヤバかったかもしれませんが、チューブタイヤなのでまあ良しとしましょう。
失敗の原因は、反対側のビートを落すのを忘れてしまった事にあります。
イライラせず、焦らずに落ち着いて作業をしましょう。それが安全に、確実に作業出来る第一歩です。

ところで、前輪を外していたついでに少し寄り道して、くすんで来ていたフロントフォークに磨きを掛けときました。
ここは以前に頑張って磨いていたので、さらっとフェルトとピカールで仕上げた後、最近手に入れた
「リンレイのステンレスクリーナー」をシューと吹いときました。

写真にあるようにモコモコと泡タイプで、アルミや真鍮などにもOK見たいです。
まあ泡なので磨くと言うよりも、成分の界面活性剤などの効果で、腐食やくすみが少しでも遅れてくれれば良いとの思いです。

 

タイヤ外しのアイデア

 投稿者:とまと  投稿日:2020年 1月21日(火)17時37分50秒
返信・引用 編集済
  > No.78[元記事へ]

皆様、遅まきながらですが 新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

岡山のおじさん、前輪のリム・スポーク きれいですね。

さて、後輪ですが・・・手ごわいです。
なかなかタイヤを外すことが出来なくてタイヤレバーを曲げた経験ありです。
上手くいかないので、ネットで調べたところ、タイヤのビード部分(リムに当たっている端の部分)をしっかりとリムの中央の溝(ニップルがはまっている所)に落とす(入れ込む)ことにより、対角線側のタイヤがその分外に出ますので、リムの外端を乗り越えることが出来るという仕組みになっているみたいです。
理屈は分かっても、1人作業だと、タイヤを踏みビードを落としながらタイヤレバー操作でタイヤを外すことが出来ず(不器用)、再度ネット検索すると写真のようなテクを使っておられたのを発見、これだとビードを落とした状態を維持できますので作業しやすくなります、参考までに紹介します。
写真は紹介用にラッシングベルトを1本しかかけてませんが、自分がやったときは、隣接して複数かけたと記憶してます。
適当なものがなかったので紹介用にスプレー缶を挟んでますが、何か適当なものを挟んでください。
また、せっかく磨いたリムをガードするには ペットボトルを適当に切ってリムとタイヤレバーの間にはめておくと傷がつきにくくなるそうです(このアイデアは のっぱらさんから教わりました)。
挟め易い薄さですし、レバー操作に合わせて曲がってくれるので使いやすいです。
 

岡山発~前輪磨きの反省多数

 投稿者:岡山のおじさん  投稿日:2020年 1月21日(火)11時54分46秒
返信・引用
  岡山から前輪磨きの後日談を少々。
以前、手こずっているとお知らせしたリム磨きは、400番から始めても1センチ進むのに腕がパンパンになり、
早々に手磨きを断念して、柔らかく曲面にもフィットするメッシュタイプの細目のサンダーに頼る事としました。

ギュイーンの後、400番から1,000番まで番手を上げて行き、最後はダイソーのフェルトディスクに青棒を付けて磨き上げました。
この後のピカールは気休め程度で、仕上がりは、ほとんどフェルト作業で決まった様なものです。
スポークの方はいきなりフェルトでギュイーンと磨き、おかげで全部磨くのにフェルト1個使い切りました。

グラインダーが結構古いので「最新の物は軽くて静かなんだろうな~」と思いながら腕に力入れて頑張りました。

あっさりとご報告していたスポークの組み上げも、実はスポークを通すだけで1時間位の作業で2日か3日位かかっています。
何度やっても長さが合わないし、デジカメのタイヤ写っている写真を探してようやく出来ました。写真残ってて良かった~。

バランス調整の方は更に4日か5日位かかっています。組み上げと同様イライラしてきて1時間の作業が限界でした。
先に左右を合わせたので、前後(楕円)の調整で結局左右がずれてしまい、グリフィスさんの御指南通り、
前後(楕円)から調整を始めれば良かったと反省しました。

という事で後輪が残っています。前輪の反省を生かし、とりあえず後輪タイヤのアップ写真をバンバン撮りました。
前輪でほぼ使い切ったメッシュのサンダーも新しく買って来ました。
完成目標は2月中です(期待値大です)。皆さん応援宜しくお願い致します。

 

ピカール

 投稿者:グリフイス  投稿日:2020年 1月17日(金)22時02分1秒
返信・引用
  凄いじゃないですか。ピッカピカ。こんなに綺麗になったら、乗りにくいですよ。しかし、ピカールでこんなになりますか?ただ手でこすったのではないでしょ。私はシルバーのスプレーを吹いただけで、スポークを新品にしただけでした。前輪はタイヤを組むのは楽ですが、後輪は、大きいし、幅広だから、一筋縄ではいきませんよ。バイク屋で機械ではめてもらった方が傷がつかなくていいですよ。やっとはめたら、チュウブを噛んでパンクした経験があります。  

岡山発~今年もピカール、ピカール

 投稿者:岡山のおじさん  投稿日:2020年 1月17日(金)11時55分1秒
返信・引用
  正月三が日、鏡開きも終わったなか、今更ながら新年のご挨拶です。
今年も岡山から拙い質問や気まぐれな投稿にお付き合い宜しくお願い致します。

「あれからどうなったんだ」と皆さんに指摘されてしまいそうな前輪の磨きと組み上げは無事完了致しました。
結構大変だったリム(グリフィスさん、「ホイール」→「リム」、そうだよな~。(恥))も仕上げました。
こだわりは「DID」のシールを残したところです。おかげでシール周りの磨き残しが気になるところです。

バランス取りの前に、グリフィスさんのご指摘通り、スポークをどの穴に入れるのか手こずり、
しかも知らない間にリムに小キズが入ってしまいました(悲)。まあ、今回はこれで良しとしましょう。
懸案だったバランス取りの台座はブロックを使い、調整もそこそこ頑張ったつもりです。

自転車用の手押しの空気入れでも良かったのですが、横着して車に装備されているものを使って空気を入れました。
後日、GSにでも行って規定の圧を確認しときます。(とはいえ、いつの事になるのやら)

う~ん、やっと前輪が終わった。後輪が残っている。先は長い。春になってしまいそうです。

 

明けましておめでとう

 投稿者:グリフイス  投稿日:2020年 1月 8日(水)10時59分9秒
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  新年明けましておめでとうございます。今年は、冬に二けたの気温で、バイク乗りも嬉しい限りですね。スキーをする方には寒くなって欲しいでしょうが。バイク乗りは、冬はガレージでじっと春を待つのでしょうが、今年はライダーが多いいですね。今年も宜しくお願い致します。  

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